Trânsito menos letal

O Detran-DF regitrou 47 mortes no trânsito no primeiro trimestre de 2023. O número indica queda de 27% nos óbitos comparando com o mesmo período do ano anterior. Em 2022, foram 65 mortes. Ainda conforme dados do Departamento, a maior redução foi no número de ciclistas (4 óbitos este ano contra 9 no ano passado. Levando em consideração apenas as vias urbanas, a maior redução foi entre pedestres (87% de queda). Uma pessoa morreu atropelada entre janeiro e março de 2023 e 8 haviam morrido no primeiro trimestre de 2022.

Redução da velocidade

As reduções são uma boa notícia, mas comemorar mesmo só quando os índices forem zero. Por isso, o Detran está estudando a mudança da velocidade máxima de algumas pistas do DF onde ocorrem muitos acidentes. Os resultados em outras cidades são expressivos neste sentido. De acordo com a European Transport Safety Council, as rodovias da Suíça que baixaram a velocidade máxima de 130Km/h para 120Km/h tiveram 12% a menos de mortes. Na Dinamarca, onde a velocidade permitida passou de 60Km/h para 50Km/h, o número de acidentes com óbitos caiu 24%. Por outro lado, nos Estados Unidos, houve aumento do limite de 55mph (milhas por hora) para 65mph. Resultado: crescimento das mortes entre 19% e 34% conforme o local da mudança.

Outra pesquisa feita pela instituição Cities Safer Design (2015) mostra que um veículo a 30Km/h tem 10% de chance de matar um pedestre ou ciclista. A 40Km/h, a probabilidade sobe para 30%. A 50Km/h, temos 85% de probabilidade de matar a vítima.